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发帖时间:2024-05-03 21:09:31
5月27日19时30分 ,精兵聚焦击破成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设,协同大桥左幅贯通,作战逐标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通,难点为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度,精兵聚焦击破完成预定各目标任务打下了坚实基础。协同
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,作战逐共有桥梁9座 ,难点其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的精兵聚焦击破桥梁。该桥位于名山区新店镇白马村 ,协同全长210米,作战逐其中左幅7跨,难点右幅6跨。精兵聚焦击破该桥左幅贯通后 ,协同能形成原材料运输的作战逐新通道,为桥梁右幅施工提供便利,助推工程建设速度 。
杨湾大桥的建设困难重重。现场施工员张裕鹏表示,杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位 ,该部位分布着几座海拔约900米的山峰,此处路基是否贯通,影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度 。
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上 ,施工人员需要修建施工便道 ,再调度挖掘机进场。由于山路陡峭,雨天过后湿滑,施工人员采用大型挖掘机开路 ,挖掉表层土,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。
转运挖出的土石方又是一道难题 。山高路陡 ,卡车行驶困难 ,施工人员调来两台挖掘机 ,一台在前开路 ,一台在后助力,将卡车护送至半山。
在混凝土浇筑环节,受地形影响,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡 。“地泵浇筑很难 ,费时费力。”张裕鹏说,长达200米的泵管需要固定 ,还要安排人员沿途巡查,以便及时解决问题 。
功夫不负有心人。从2020年12月20日大桥动工以来,全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战 ,终于实现了左幅桥面贯通 。与此同时,自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成 。
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来,成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点 、全员大干快上的忙碌阶段。杨湾大桥左幅贯通 ,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点 ,奋力冲刺拼搏的一个缩影。
早在5月8日,一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场。这些突击队员个个都是精兵强将,他们下沉到建设一线 ,与一标段二工区全体人员密切配合 、协同作战。
针对二工区坡高险阻的地形条件,采用阵地战的方式,以小工区为单位 ,逐点突破。受阴雨天气影响 ,加之项目战线较长,征地拆迁、管线迁改等外部协调事宜复杂多变,项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。
经过实地考察和反复论证,大家一致认为,制约项目双幅路基贯通的首要堵点,便是路基交验及路面施工。要想全线拉通 ,梁场拆除提供路基 、路面作业面就成了当务之急,而拆除梁场的前提,就是将场内存放的梁片运出去。
“集中资源,短时间内突击完成所有小箱梁运输!”集结号吹响,结合天气预报等信息 ,大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚。这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响 ,抖擞精神、咬紧牙关,组织进场5台运梁车 ,从5月16日白天开始 ,连续奋战30多个小时,将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处,为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间。
截至5月27日 ,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85%。其中路基土石方工程完成100%,涵洞工程完成100% ,桥梁桩基工程完成100% ,桥梁下构工程完成100% ,梁板预制工程完成100% ,梁板吊装工程完成85%,路面工程完成55% 。
本报记者 彭艳霞
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