元旦期间 ,水津当人们在享受假期悠闲时光的关青工有工时候 ,成雅快速通道水津关青衣江特大桥的衣江施工现场却一派繁忙。由于受到2019年8月的桥施特大暴雨影响 ,水津关青衣江特大桥的序推施工一度放缓 ,目前,进预计年大桥修建进度如何、底竣多久才能竣工 ?记者来到现场进行走访 。水津
水津关青衣江特大桥
假期不休 抢抓工期
1日下午 ,关青工有工在水津关青衣江特大桥建设现场 ,衣江几台塔吊正帮助工人吊运建筑材料。桥施工人们各司其职,序推现场忙碌有序。进预计年
据施工方现场总工程师李志宽介绍,底竣现场每天大约有400名工人同时施工 ,水津目前大桥的下部工程已基本完工 ,正在开展连续刚构挂篮的施工。为了方便之后桥梁的架设工作,施工方在大桥连接草坝一侧处修建了制梁厂。目前,制梁厂的场地已全部硬化,年后将开始生产预制梁。
“现浇梁共有15联,目前已完成了4联 。”李志宽介绍,除了大桥上部结构施工,目前同时施工的还有成雅快速通道二标段的路基,以及大桥两头的匝道。
由于2019年8月遭遇暴雨,施工方原本搭建的施工便桥被冲毁,目前 ,施工方正组织工人重新修建施工便桥。“新的施工便桥预计年后才能搭好 。”李志宽表示,成雅快速通道水津关青衣江特大桥作为全线的控制性工程,施工进度对于整条线路的进度有决定性影响,预计2020年底,水津关青衣江特大桥将竣工 。
匝道串连 完善路网
“年前主要在推进一些收尾工作,过完年后,预制梁厂将会建好,新的施工便桥也能投用 ,届时 ,大桥的施工进度将比现在快得多 。”李志宽说,水津关青衣江特大桥全长1500多米 ,宽24.5米 ,双向4车道设计,不仅是成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,也是连接草坝与大兴的重要交通枢纽。
值得一提的是,成雅快速通道与高速公路的区别在于 ,对出行群众不收费,而且沿线将通过多处匝道串连起省道等地方公路,进一步方便沿线居民出行。
拿水津关青衣江特大桥来说,大桥两头各自有一个匝道,可串连起草坝一侧的省道104线以及大兴一侧的南外环线。大桥通车后,将促进大兴片区与草坝片区的紧密结合,进一步完善我市路网,对促进地方经济发展具有重要意义。
“现在从大兴到草坝可以从水津关电站的拦河大坝通行 ,但路不够宽且限高 ,只有小车能过 。”家住水津关电站附近的市民沈悦说 ,她非常期盼水津关青衣江特大桥早日通车,以后前往大兴就更方便了。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
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