我市某保险机构查勘员正在查勘车辆受损情况

　　9月19日
，保障《关于实施车险综合改革的车主指导意见》正式落地，如今已实施了近3个月  ，权益对于不同车型的遏制车主来说
，保费的市场变化及体验感却迥异。市保险行业协会相关负责人表示，乱象车险综改实施以来，保障指向的车主“降价 、增保”目标效果显著 ，权益出现保费价格下降
、遏制手续费率下降“双降”和保险责任限额上升 、市场商业车险投保率上升“双升”的乱象新局面 ，市场乱象得到明显遏制。保障

　　不同车型

　　车险保费有所变化

　　对于此轮车险综改
，车主车险保费的权益收入变化情况成为业内关注的焦点。记者从相关部门了解到，自车险综改正式实施以来，车险保费增速接连下降，车险综改通过对附加费用率、预期赔付率等因子的调整 ，使车险保单的件均价格大幅下降 ，进而推动行业车险保费规模下降。

　　我市某保险机构市场部相关负责人表示，随着改革逐渐进入深水区，车险保费增速或将继续下降
，但此次改革也会给车险带来一些新变化、新挑战 。例如 ，保费规模可能下降，改革后可能有少数消费者出现车险价格上涨等情况。而在改革后 ，车险市场还会呈现出保费、手续费双下降，保险责任限额扩大、商业车险投保率上升的新局面 ，市场乱象在一定程度上得到了遏制。

　　值得关注的是 ，此次车险改革对不同车型的车主来说
，保费的变化以及体验感将会迥异。记者了解到
，大部分车主表示保费有所下降，但也有少数车主反映自己的车险保费有所上升，涨幅从100元到3000元之间。不过，这些车险保费出现增加的消费者中，高端汽车的车主占据了绝大部分。

　　针对高端车保费明显上涨的现象
，我市某保险公司销售经理肖军表示 ，车险的计缴保费取决于车型
、历史赔付记录、投保险种、保险金额等方面因素 ，对于多次出险索赔及维修成本高的车型客户 ，保险公司给予的保费折扣也会较少 。由此，这部分客户的保费会有一定程度的上涨，这也符合保费与赔付成本相匹配的市场决定原则。

　　众所周知，车险综改前的车损险保障范围较小，各类附加险可单独购买 ，但改革后车损险的范围扩大
，将玻璃险、盗抢险等附加险都并入了车损险 。车损险保障范围扩大 ，价格自然水涨船高，特别是对不买附加险的车主来说，保费涨幅明显。

　　确保改革顺利推进

　　记者了解到
，一些保费增加较多的车主，最终选择只投保交强险，且这部分车主不在少数
。我市一家财险公司销售人员介绍，车主放弃投保车损险，一方面是因部分私家车车主驾龄长 ，且用车主要在市区或单位、住所两点一线，平时出险次数很少 ，交强险可满足其赔付需求；另一方面  ，也有一些车主认为，因为选择余地小干脆放弃所有的商业险，只投交强险。

　　此次车险综合改革复杂与艰巨程度超过历次改革 ，需要自上而下形成一套新的系统。为保障车险综合改革顺利进行，并及时发现问题，自车险综改实行后
，我市相关监管部门就多次召集辖内保险机构召开总结会、座谈会，确保改革措施落实到位。

　　市保险行业协会负责人表示 ，从改革目的来看，让规范经营成为行业习惯，以高质量的供给满足消费者对车险的需求，促进行业可持续性发展，凸显了监管部门对于未来车险发展的规划 。我市相关部门就要求，各保险机构要加强车险费率回溯监管 ，严禁发生虚构中介业务套取手续费、虚开发票 、捆绑销售等违法违规行为 ，强化现场检查调查，及时掌握辖内车险综合改革动态，及时发现车险市场上的风险苗头和乱象问题并采取有效处置措施
，确保辖内车险综合改革平稳有序 、取得实效。

　　该负责人表示，随着车险综改措施的推进，相关监管部门将密切关注市场实际运行情况，一旦出现因为抢业务而重搞手续费竞争的情况 ，将及时出手干预  。

　　本报记者 蒋阳阳