丹凤山大桥

　　“要致富先修路”，覆盖这句从改革开放初就人尽皆知 、城乡耳熟能详的联通量建话，放在当下也不过时。全域

　　天全县地处四川盆地西缘、助力二郎山东麓，高质是设生在川藏公路建设中铭刻下“二郎山精神”印记的奋进之城。

　　看今朝 ，态经致力修路、济强修路，覆盖修更多更好的城乡路。这个典型的联通量建山区小县国 、省 、全域县 、助力乡路网日趋完善，高质迎来产业蓬勃发展、城乡日新月异。

　　建成省级三星级现代农业园区（冷水鱼）、省级现代竹产业园区；川藏物流（旅游）园区一期 ，于2021年实现试运行；年产30万吨锂电池负极材料产业园加快建设 ，慈朗湖康养、龙湾湖康居、始阳商贸物流“三座新城”加快打造 ，红色记忆、竹海渔乡、茶山果廊三条农旅融合环线提档升级……

　　统计显示 ，过去五年 ，天全县累计投入8.29亿元
，新改建国道78公里、县乡村道312公里，建成通组路、入户路200公里，建设“四好农村路”221公里  。

　　12月30日正式通车的丹凤山大桥 、始阳至新华农村公路、禁思路二期（思经快速通道） 、始阳工业园区外环线、乐英至新场茶竹椒产业环线 ，是天全县公路建设成效的代表。

茶竹椒产业环线一隅

始阳工业园区外环线一隅

　　一条富民路

　　畅通乡村振兴发展大道

　　12月27日 ，深冬时节。天全县乐英乡仁和村，村民高明华迈出家门 ，信步向山上茶园走去。

　　脚下铺着黑色柔性面层的路，是乐英至新场茶竹椒产业环线（一期工程），并由此为起点延伸至12.5公里外的新场镇董家村
。

　　环线覆盖的乐英乡、新场镇、兴业乡，为天全县农业产业重点发展区域
，拥有茶园2.5万亩、竹林6.5万亩。受交通条件制约，区域内农产品采收难、运输难、成本高等瓶颈曾长期存在，极大制约“绿色银行”资源有效变现。

　　2019年，为促进特色农业产业发展、助推乡村振兴，天全启动该环线建设工作 ，并确定为该县首个征地零补偿试点项目 。

　　消息传到环线沿线村落，受够路难行滋味的村民表示支持，“路早一天修通，我们早一天受益。”

　　仁和村党支部书记、村委会主任姜在兴记得很清楚，村里因环线建设占用的土地面积达160余亩，共涉及5个村民小组的210户村民 。

　　“路从家里茶园旁经过 ，骑上摩托车5分钟就能到，很方便。”得知环线规划线路后，高明华没有犹豫，主动让出家中2.5亩茶园。

　　“载货能力将从每车12吨提升至25吨。”天全县宏鸣矿业有限公司法人高志超 ，计划将年产能从15万吨提升至30万吨 。

　　天全县林业局副局长殷后胜，同样深知茶竹椒产业环线的潜在价值 ，“环线建成通车后，将成为天全农旅融合环线上又一靓丽的景观旅游线
、富民增收线。目前，二期前期准备工作已启动 ，建成后全线总长达到18.2公里，可惠及沿线近3万名村民 。”

　　茶竹椒产业环线畅通了富民产业发展路，始新路项目则在此基础上，实现区域路网结构的完善。

　　该路起于始阳镇新民社区凤阳大道，止于新华乡永安村绕场路，全长约16.8公里；道路所在区域地处天全北向干线天芦路、国道351线中间地带，可填补国道318线以北 ，天芦路和国道351线间无主干交通线空白。

　　“沿线受益人口达4.5万余人 ，占县域总人口的近三分之一。”天全县交通运输局局长高成珂说，此路是始阳镇外通芦山县的快捷通道，也实现天全东北向农业产业区交通线网络化，可有效促进该区域农业产业发展 、改善农村居民出行条件。

　　新华乡 ，是该路受益最大的乡镇 。

　　柏树村，新华乡最偏远行政村。得知始新路通车在即，村党支部书记杨萍喜上心头。按新拟定的产业发展思路 ，新华乡重点发展的商品猪、土耳苕、羊肚菌、球盖菇产业
，将辐射至该村和同样偏远的孝廉村
，可增加发展面积近千亩 ，两村无主打特色产业历史将就此结束。

　　新华乡乡长谢随红说，有效路面从3.5米拓宽至6.5米的始新路 ，使两地交通从至少40分钟缩短至15分钟，“背靠将成为川藏物流集散地的始阳镇 ，新华乡产业振兴指日可待 。”

　　一条发展路

　　构建强县富民支柱产业

　　始阳商贸物流新城是天全抢抓川藏铁路“世纪工程”建设历史机遇，着力打造的“三座新城”之一。

　　所在地始阳镇地处国道318、351线上，雅康高速 、川藏铁路穿境而过 ，为雅安西北部交通次枢纽中心，更有玄武岩、新型建材 、锂电池负极材料产业在此聚集。该镇思路明确 ：打造特色鲜明、功能完备、生态宜居、产业振兴的川藏陆港工贸新区  。

　　路，更多更好更优的路 ，是实现这一目标的必要基础和前提。

　　12月21日  ，全长3.7公里的始阳工业园区外环线 ，顺利通过竣工验收。“过去原料产品进出 ，都要从繁忙的场镇中心穿行，很不方便 
。”四川尔润玄武岩纤维科技有限公司董事长吴旭东 
，已在厂区面向改路方向新建出入大门 。

　　新的发展计划也因路的建成加快落地。占地64亩的二期项目、总面积3800平方米的产品大卖场，将在明年10月前建成投用 ，“待尘埃落定 ，公司将集原料生产、石材加工
、纤维和后制品制造于一体 ，形成完备的可持续发展体系。”

　　企业和工业园区因路而兴，而作为其间重要节点的丹凤山大桥，为乐坝片区火热建设中的川藏物流（旅游）园区、天全县特色农产品加工园区 ，打通又一交通瓶颈 。

　　“不仅是园区 ，国道318线 、始阳工业园区外环线 、铁路货运站、雅康高速乐坝快速通道 ，也因丹凤山大桥实现互联互通。”天全县交通运输局副局长罗辉说 ，货车过去从乐坝到始阳场镇需绕行约8公里，现在仅需500米就能抵达。

　　潜在实效不少：利于加速物流资源集聚 、加快产业结构调整和优化升级、增强县域发展竞争力；利于改善始阳镇交通环境 、提高区域交通承载能力、推动第三产业蓬勃发展……

　　顺势而为加快天全新兴产业的布局
，而坚持一张蓝图绘到底的统筹谋划，则造就思经镇的崛起和冷水鱼产业的兴旺。

　　2021年，位于思经镇的天全冷水鱼现代农业园区、现代竹产业园区，先后建成三星级省级现代农业园区
、第二批省级现代竹产业园区。鱼子酱市场份额，更是稳居全球第四、全国第二 、全省第一 。

　　交相辉映的，还有今日思经镇四通八达的路网
。“算上禁思路（二期），到镇里的道路已从1条增加至3条  。”思经镇人大主席团主席陈牟说
。

　　禁思路（二期）全长约5.2公里 ，起点始于雅康高速天全收费站，通行时间可从50分钟缩短至20分钟。陈牟认为，这既可保障冷水鱼产业发展运输，也可让天全县委给予的“竹海渔乡”“渔子酱小镇”发展定位，在思经镇加快落地，有力促进当地农旅融合产业发展 。

　　梦想照进现实 ，包括竹博物馆、竹渔主题公园、牛儿灯文化广场、生态美食街等在内 ，按三星级旅游景区配套的基础设施，已相继建成或加速推进中 。“今后
，以思经镇团结村为核心的竹渔产业，将成为天全强县富民产业的又一样版。”团结村党支部书记王国敏说 。

　　天宣供图  

　　本报记者  孙振宇