本报讯  1月11日 ，省道石至由中铁八局承建的雨城省道104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程——大石板隧道右线顺利贯通，标志着大石板隧道全线顺利贯通。区坪

　　据了解，回龙洪雅大石板隧道按分离式独立双洞进行设计
，界段设计时速60km/h，改建工程隧道总长1770米，大石道右其中右线940米 ，板隧左线830米，线贯最大埋深194米。省道石至

　　隧道地质条件复杂，雨城岩体破碎，区坪自稳能力差
，回龙洪雅洞口与既有道路相邻，界段作业面狭小，改建工程给项目施工带来诸多挑战。自2022年11月28日进洞作业以来，项目部针对不同的围岩情况采用了环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法  、台阶法等不同的开挖工艺，通过及时调整钻爆参数 ，将超前地质预报与监控量测相结合进行实时监测，确保围岩开挖的效率和爆破的安全性，努力克服不利地质条件与洞口作业面狭小的空间障碍、施工干扰大等种种困难，确保隧道施工安全，质量全面可控。

　　省道104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程全长25.44公里，原为县道雅赵路（X172），现升级为成都至瓦屋山的省道（S104）  ，是三山旅游环线（峨眉山、瓦屋山  、周公山）在雅安市境内的重要组成部分 ，也是四川省重点工程 。该项目建成后将进一步推动我市经济社会发展，对沿线地区特色产业提升、旅游产业开发具有十分重要的意义 。

　　施工方相关负责人表示，下一步，将持续发扬“抢”的意识、“拼”的劲头、“稳”的作风，全力推进剩余施工任务，确保今年六月底达到全线通车条件。

　　赵芝清  本报记者  彭艳霞