2021年1月1日，坚守进度新年第一天 。岗位在这个元旦假期里，抢抓不少市民选择外出游玩，喜迎新年或与家人团聚。坚守进度

　　放眼雅州大地，岗位多个交通在建项目施工现场依旧机械声轰鸣
，抢抓工人们在假期里依然坚守在平凡的喜迎新年工作岗位上，用责任与奉献 ，坚守进度加紧工程建设 ，岗位迎接新年到来。抢抓

　　施工方现场负责人张小平在工地上巡查

　　元旦期间，喜迎新年坚守草坝青衣江大桥项目的坚守进度工人忙着施工

　　抢抓晴好天气

　　精准架设预制梁

　　1日上午，云雾弥漫，岗位天气寒冷，抢抓室外温度3℃左右
。在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目施工现场，工人们冒着严寒开展预制梁架设 、土石方开挖、路基回填等工作。现场一派热火朝天的施工场景。

　　该项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口，止于姚桥省道104线与东外环路平交处
，线路全长约6千米
，按照一级公路技术标准修建。工程采取往临江一侧修建与原道路平行的桥梁，或填筑路基的方式加宽道路 。工程改造后，路面宽度将达25.5米
。

　　岩板田大桥是该项目中最长的一座桥梁 ，也是最先开始架设预制梁的桥梁 。晴好天气机械不打滑，正是架设预制梁的好时机。

　　当天上午10时，运梁车载着一片T梁从预制梁场缓缓出发 ，沿左幅路面朝着岩板田大桥驶去 。巨大的橙色架桥机已在此等候
。

　　运梁车到达后 ，工人们将T梁固定在架桥机天车上，随着天车的缓慢移动，重达100吨的T梁跟着缓慢横向移动，再纵向移动 ，直至T梁的位置精准调整到位
。最后，天车将T梁缓缓放下，平稳地落在桥墩上
。安装一片T梁大约需要半个小时 。

　　施工方相关负责人张桃表示，岩板田大桥于去年11月底开始架设预制梁，预计1月10日全部架设完毕 ，紧接着就开始架设周家山大桥。

　　省道104线草坝至姚桥段改建工程项目临河一侧共有5座大桥 ，为满足预制梁架设需求，施工方目前正加紧生产预制梁，预计今年4月生产完所需的全部预制梁，沿线5座大桥的预制梁将于6月全部架设完毕，该项目主体工程将于7月全部完工，预计今年国庆节前可达通车条件 。

　　节假日不停歇

　　混凝土浇筑忙不停

　　1月1日下午
，草坝青衣江大桥（茶地坎码头渡改桥）项目建设现场，两台高大的天泵引人注目
。工人们正借助天泵进行现浇梁浇筑 。

　　草坝青衣江大桥项目的建设将极大改善草坝、大兴两岸群众的出行条件，全面消除渡口安全隐患；有利于完善我市公路网络，提高公路通行能力和服务水平 ，形成大兴片区与草坝组团的最快捷、安全 、高效的联系通道，对促进两片区的整体开发利用具有极其重要作用 。

　　今年8月 ，我市遭遇轮番强降雨，青衣江河水暴涨 ，施工钢栈桥因此损坏，该项目施工进度一度受到影响，施工方重新搭建了新的水上施工浮桥，全力推进施工。

　　目前，工人们在浇筑陆上引桥部分的现浇梁
。同时，江面上的主桥部分也在开展挂篮施工
。

　　“借助天泵浇筑更顺利更快
，更能保证浇筑质量。”工程部部长崔建波表示，他们使用的天泵最长能伸出四五十米 ，且能随意伸缩，泵送混凝土操作便捷 ，从去年12月31日早上开始，一天时间就浇筑了120米。

　　天气寒冷，室外温度低
。白天浇筑完混凝土后，夜间，工人们会在表面铺设保温棉 ，防止混凝土表层水分结冰 。“一旦表层结冰 ，混凝土就达不到应有强度，所以保温工作非常关键。”崔建波说，混凝土浇筑启动后 ，中途不能间断，否则会产生施工接缝达不到工程质量的要求 。浇筑方量多时，工人们必须24小时轮班上阵，再冷也会坚持。

　　除了叮嘱大家多穿衣服保暖，暖心的是，夜间施工时 ，后勤服务人员会准备驱寒姜汤，让在寒夜里坚守的工人们感到很温馨。

　　施工方现场负责人张小平来自湖北，当天 ，他指导工人们开展挂篮施工。“尽管不放假，但我心里是欢喜的
，因为早一点把桥修通 ，两岸的居民来往就会更便捷。希望我们的坚守能为雅安经济社会发展贡献微薄的力量 。”

　　按计划，草坝青衣江大桥今年5月中旬将达到左幅合龙 。

　　放眼雅州大地，雅安交建集团承建的项目遍地开花。多营青衣江大桥项目、无水港凤鸣物流园项目、雨名快速通道项目 、大兴南综合交通枢纽（TOD）项目……元旦期间，工人们坚守在岗位上  ，用抢抓项目进度的方式迎接新年，为雅安交通发展绘上浓墨重彩的一笔 。

　　本报记者  彭艳霞